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R.X750 Core - L (Showroom Bike - 323Km - as New)
Rotwild R.X750 Core - Der Gipfelstürmer
Der teilintegrierte, leistungsstarke 750-Wh-Akku nutzt die neueste Zelltechnologie in einem kompakten, robusten Aluminiumgehäuse. Die natürliche Feinfühligkeit des Brose Drive S-Mag Motors verleiht dem R.X750 ein echtes Bike-Feeling; ein maximales Drehmoment von 90 Nm lässt die Höhenmeter dahinschmelzen und den Fahrspaß steigen. Das 150-mm-Fahrwerk wurde komplett für den anspruchsvollen Big-Mountain-Einsatz konzipiert, um einen höheren Wirkungsgrad zu erzielen und die Abfahrtseigenschaften zu verbessern. Der Carbonrahmen des R.X750 ist leicht und extrem steif, was in Kombination mit der geschwindigkeitsorientierten Abfahrtsgeometrie mit niedrigem Oberrohr, niedrigem Dämpfer, 66° Lenkwinkel und 74° Sitzwinkel sowie einem längeren Reach für viel Bewegungsfreiheit sorgt.
Ein 29"-Vorderrad in Kombination mit einem 27,5"-Hinterrad ermöglicht ein großartiges Handling; der 29"-Reifen verbessert das Verhalten des Bikes beim Überrollen von Hindernissen und reduziert das Gefühl des Umkippens, während der wendige 27,5"-Reifen für große Agilität bei Abfahrten sorgt.
HighLights:
- Rahmen: Vollcarbon, handgefertigt
- Gabel: 150 mm Federweg / 110x15 mm / 44 mm Offset / OD Crown
- Stoßdämpfer: 152 mm Federweg / 205x60 mm
- Reifen (vorne): 29x2.6 (750x65)
- Reifen (hinten): 27.5x2.8 (725x70)
- Motor: Brose Drive S Mag / Air Cooler / bis zu 90 Nm Drehmoment
- Akku: IPU750 / 720 Wh / Aluminium / 3,5 kg / 4,5 A Ladegerät
- Steuersatz mit Blocklock
Vollcarbon-Rahmen
Für ein ideales Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit wird die komplette Carbonstruktur verwendet und nur strukturell notwendige Aluminium-Gewindeeinsätze werden hinzugefügt.
Rotwild IPU750
Der Energiespeicher unserer Extensive Series ist mit einer Batteriekapazität von 720 Wh sowie Hochleistungszellentechnologie (Typ 21700/5.0 Ah) ausgestattet und hat ein Gewicht von 3,8 kg.
Schnellspanner [IPU750]
Das IPU750 wird über einen wartungsfreundlichen Klemmmechanismus mit Schnellverschluss gelöst und verriegelt; elektrischer Anschluss und mechanische Sicherung erfolgen in einem Arbeitsgang. Alternativ kann zum Schutz vor Diebstahl ein Schraubschloss verwendet werden.
Integriertes Carbon-Motorgehäuse
Für ein sehr kontrollierbares, präzises Handling sorgt die maximal steife Verbindung vom Steuerrohr über das Unterrohr in die Antriebswelle, die durch das integrierte Carbon-Motorgehäuse ermöglicht wird.
Geometrie
Spezifikationen
Elektrisch systeem |
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Motor | Brose Drive S Mag |
Motorentyp | Central |
Akku | IPU750 |
Display | Brose Display Allround |
Rahmen |
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Fahrradrahmen | High Modulus Carbon |
Dämpfer |
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Gabeln | FOX 36 Float Performance |
Hinterbaudämpfer | Fox Float X Performance |
Schaltung |
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Gänge | 12 |
Umwerfer | Shimano XT 8100 |
Schalthebel | Shimano XT |
Kettenblatt / Kurbeln | e*thirteen Direct Mount Chainring \ e*thirteen Plus |
Cassette | Shimano CS 6100 |
Kette | Shimano HG 7100 |
Bremssystem |
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Bremsen | Magura MT5 HC-W |
Bremsscheiben | Magura MDR-P Sensor |
Räder |
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Räder | 29/27,5'' |
Felgen | DT Swiss H1900 Spline (30) |
Reifen | Schwalbe Magic Mary / Hans Dampf |
Lenker und Sattel |
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Leistung | Rotwild S140 AL7075 |
Lange | Rotwild B280 AL7075 |
Steuerrohr | Acros RW750 1.5 Headset |
Lenkergriffe | Ergon GD10 |
Sattel | Ergon SM |
Sattelstütze | e*thirteen Vario Covert Infinite |
Der Hersteller behält sich das Recht vor, einzelne Teile durch Komponenten gleicher oder höherer Qualität zu ersetzen.