R.T750 Tour
Rotwild R.T750 Tour - Der Held des Alltags
Durch die ausgewogene Geometrie sitzt man bequem und sportlich im Sattel, das geschmeidige Handling ist der nächste Komfortgewinn, auch auf langen Strecken. Die Verbindung von Sport und Transport zeigt sich weiterhin in Eigenschaften wie voluminösen Reifen, einem fehlerverzeihenden Fahrwerk mit 130 mm Federweg und einer straßentauglichen Ausstattung. Crossover durch den Wald, auch bei sportlich schnellem Tempo, denn im R.T750 schlummert ein Mountainbike.
Das Rad fühlt sich auf Wurzeln, Schotter und Waldwegen pudelwohl, während die robuste, hochwertige Verarbeitung in jedem Gang mühelos mithält. Bei Bedarf ist das R.T750 auch praktisch. Mit Gepäckträgersystem und Schutzblechen ist es die Lösung für alle Alltagstouren: aufnahmefähig, leistungsstark und ambitioniert. Ein Motorrad, das perfekt in ein aktives Leben passt, mit allen Möglichkeiten und Eigenschaften, die ein solches Leben erfordert.
HighLights:
- Rahmen: Vollcarbon, handgefertigt
- Gabel: 140 mm Federweg / 110x15 mm / 51 mm Offset
- Stoßdämpfer: 130 mm Federweg / 185x50 mm
- Reifen (vorne): 29x2.35 (750x60)
- Reifen (hinten): 29x2.35 (750x60)
- Motor: Brose Drive S Mag / Air Cooler / bis zu 90 Nm Drehmoment
- Akku: IPU750 / 720 Wh / Aluminium / 3,7 kg / 4,5 A Ladegerät
- Steuersatz mit Blocklock
- City-Kit mit integrierter Beleuchtung, Vollschutzblechen, Ständer, Gepäckträger und Klingel
Vollcarbon-Rahmen
Für ein ideales Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit wird die komplette Carbonstruktur verwendet und nur strukturell notwendige Aluminium-Gewindeeinsätze werden hinzugefügt.
Vollständig integrierte Kabelführung
Präzises Schalten durch Vermeidung von engen Radien, optimalen Schutz und eine aufgeräumte Optik garantieren die durch den Kabelschacht im Unterrohr und das Motorgehäuse voll integrierten Kabel.
Rotwild IPU750
Der Energiespeicher unserer Extensive Series ist mit einer Batteriekapazität von 720 Wh sowie Hochleistungszellentechnologie (Typ 21700/5.0 Ah) ausgestattet und hat ein Gewicht von 3,8 kg.
Luftkufenplatte
Maximale Leistung unter extremen Bedingungen wird durch den gerippten Aluminium-Unterboden ermöglicht, der das Motorgehäuse vor Steinschlägen schützt und gleichzeitig die Wärme des Motors effizient nach außen leitet.
Geometrie
Spezifikationen
Elektrisch systeem |
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Motor | Brose Drive S Mag |
Motorentyp | Central |
Akku | IPU750 |
Display | Brose Display Allround |
Rahmen |
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Fahrradrahmen | High Modulus Carbon |
Dämpfer |
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Gabeln | Fox 34 AWL Performance |
Hinterbaudämpfer | Fox Float DPS Performance |
Schaltung |
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Gänge | 11 |
Umwerfer | Shimano XT 8130 |
Schalthebel | Shimano XT |
Kettenblatt / Kurbeln | e*thirteen Direct Mount Chainring \ e*thirteen Plus |
Cassette | Shimano LG 700 |
Kette | Shimano LG 500 |
Bremssystem |
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Bremsen | TRP C2.3 |
Bremsscheiben | RC01E |
Räder |
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Räder | 29'' |
Felgen | DT Swiss H1900 Spline (30) |
Reifen | Schwalbe Racing Ray / Racing Ralph |
Lenker und Sattel |
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Leistung | Rotwild S240 |
Lange | Rotwild B280 AL7075 |
Steuerrohr | Acros RW750 1.5 Headset |
Lenkergriffe | Ergon GA30 Sportive Wing |
Sattel | Ergon SMC Core |
Sattelstütze | CrankBrothers Highline 3 |
Zubehör |
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Vorderlicht | Supernova M99 Mini Pro High Beam |
Rücklicht | Supernova TL3 Pro Led Tail Light |
Kotflügel | Curana Fender |
Gepäckträger | Carbon Pannier Carrier |
Der Hersteller behält sich das Recht vor, einzelne Teile durch Komponenten gleicher oder höherer Qualität zu ersetzen.