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R.R275 X Ultra
Rotwild R.R275 X Ultra - Die schnelle Schönheit für jedes Terrain
Mit dem R.R275 X setzen wir ganz bewusst auf Leistung. Es ist unsere DNA, technische Innovation mit sportlichem Ehrgeiz und perfektionierter Ästhetik zu verbinden. Das Bike ist ein echter Blickfang. In der Ausstattungsvariante ULTRA mag das auch an den aerodynamischen Fünfspeichenrädern von XENTIS liegen. Wenn es bergauf geht oder das unwegsame Gelände unter Ihren Reifen Ihnen die Traktion raubt, unterstützt Sie die Kraft des TQ-Motors HPR50 mit bis zu 50 Nm Drehmoment. Unsere Steuerungssoftware regelt die Energieabgabe aus dem Akku so feinfühlig, dass Sie aus den effektiven 250 Wattstunden Kapazität die optimale Leistung herausholen können. Für die besonderen Anstiege, die Zwischensprints oder die schnelle Beschleunigung aus der Kurve heraus haben wir den Boost-Button entwickelt. Mit einem Druck gibt der Motor maximal 300 Watt Extra-Power frei - für den Moment oder bis maximal 30 Sekunden.
Wenn Sie das Verlangen nach mehr packt, biegen Sie einfach von der Hauptstraße ab. Eine weitere Runde hinzufügen. Die Verschmelzung von Rennrad- und Mountainbike-Geometrie, kombiniert mit effizienter Schaltleistung und schottertauglicher Bereifung, trägt Sie über jedes Terrain. Mit dem R.R275 X ULTRA schalten Sie zuverlässig kabellos mit SRAM Force AXS. Die Dunkelheit kann Ihnen den Fahrspaß nicht nehmen. In einem einzigartigen Ansatz haben wir in Zusammenarbeit mit Supernova eine Lichtlösung in den Vorbau integriert. Das neue Supernova Starstream sorgt mit Abblend- und Fernlicht für optimale Ausleuchtung und damit für hohe Sicherheit auf dem Trail. Das leistungsstarke Mini TL3 Rücklicht macht Sie von hinten gut sichtbar. Wenn Sie vom Rad absteigen und Ihren Blick über das R.R275 X schweifen lassen, werden Sie feststellen: Mit dem R.R275 X haben Sie Ihr Statement zum Thema Schotterfahren gesetzt.
HighLights:
- Rahmen: Voll-Carbon, handgefertigt, aus hochmoduligen Carbonfasern
- Gabel: ROTWILD Gravel Fork, Hochmoduliger Kohlenstoff, 1,5-Zoll tapered
- Lenker: ROTWILD B340 Lenker, 440 mm breit, 120 mm tief
- Bereifung: Schwalbe G-One R Evo, 28x1.7 (45-700C), schlauchlos
- Vordere Beleuchtung: Supernova Starstream, Abblendlicht und Fernlicht
- Hintere Beleuchtung: Supernova Mini TL3
- Zulässiges Gesamtgewicht: ASTM 2 / 130 kg
- Motor: TQ HPR 50 / 3 Fahrprofile / Boost-Taste / bis zu 50 Nm
- Batterie: IPU 275 / effektiv 250 Wattstunden / 4A Ladegerät
Neue Designsprache
Mit dem Design des R.R275 X haben wir in Zusammenarbeit mit dem Designstudio ARTEFAKT ein radikales Konzept umgesetzt. Wir haben die hohe Funktionalität des Fahrrads, die Integration elektronischer Komponenten und den starken Fokus auf Sportlichkeit in ein klares Design übersetzt. Und das alles ohne Kompromisse bei der Leistung. Akku, Motor und Display fügen sich nahtlos in den Rahmen ein, Oberrohr und Vorbau gehen in einer geraden Linie ineinander über. Das geschlossene, in den Rahmen integrierte Rücklicht markiert das Ende dieser optischen Linie. Dieses langgestreckte Erscheinungsbild unterstreicht die starke Dynamik, und die Farbsegmentierung unterstreicht die Design-DNA und das Kernkonzept der Oberrohrintegration.
Boost-Taste
Sie können frühzeitig die Punkte auf der Straße erkennen, wo Ihre persönliche Herausforderung liegt. Mit dem Boost Button erhalten Sie eine Extraportion Power. Der Knopf ist fast unsichtbar in die linke Seite des Lenkers integriert. Intuitiv drücken Sie ihn, um bis zu 300 Watt zusätzliche Leistung für bis zu 30 Sekunden zu erhalten. Eine eigens für das Fahrrad entwickelte Software regelt die Motorsteuerung. Sie sorgt für das perfekte Gleichgewicht zwischen Ihrer körperlichen Anstrengung und der Unterstützung durch das Fahrrad. Wählen Sie eine der drei Unterstützungsstufen auf dem nahtlos in das Oberrohr integrierten Display. Dann bleiben Sie einfach auf Kurs. Das ist alles, was Sie brauchen.
Supernova Lichtanlage
Wir verwenden die Starstream von Supernova. Der Hersteller hat diese Leuchte ausschließlich für den Einbau in den Vorbau eines Fahrrads konzipiert. Das Abblendlicht leuchtet mit 550 Lumen. Eine neu entwickelte Linse sorgt für eine blendfreie Ausleuchtung. Über einen Verstellmechanismus können Sie die Leuchtweite einstellen. Das Fernlicht aktivieren Sie mit dem nahtlos integrierten Druckknopf an der rechten Seite des Lenkers. Es leuchtet den dunklen Weg vor Ihnen mit 1.000 Lumen aus. Ein Sensor im Display misst die Umgebungshelligkeit und schaltet den Scheinwerfer entsprechend automatisch ein und aus. Das TL3 Mini-Rücklicht des R.R275 X rundet das Oberrohr markant ab.
Integrierter Vorbau
Indem wir den Vorbau in die Rahmenform integrieren, schaffen wir eine nahtlose Verbindung zwischen Lenkung und Oberrohr. Der Vorbau besteht aus zwei Schalen. Die untere ist durch eine spezielle ROTWILD-Aluminiumformgebung direkt mit dem Steuerrohr verbunden. Die komplette Verkabelung für Bedienelemente wie Boost Button, Bremse oder Fernlicht sowie die Kabel für die Anzeige- und Bedieneinheit führen wir durch den Vorbau und unsichtbar in das Unterrohr des Rahmens. Die Oberschale fixiert den gesamten Vorbau und dient als Schnittstelle für die Verkabelung des integrierten Supernova-Lichts. Mit einer höheren Unterschale kann der gesamte Vorbau um 2 Zentimeter angehoben werden.
IPU275 (Integrierte Leistungseinheit) - Motor
Der TQ HPR50 Motor verkörpert zusammen mit dem Akku und dem Boost Button das Konzept von eAssist. Der Fokus liegt auf der eigenen Anstrengung. Der Motor bietet eine konstante und subtile Unterstützung. HPR steht für Harmonic Pin Ring-Getriebe. Der Verzicht auf herkömmliche Zahnräder und Riemen spart Gewicht und ermöglicht ein kompaktes Motordesign rund um das Tretlager. Durch die Kombination von sanfter Unterstützung und Leichtbauweise bleibt das natürliche Fahrgefühl auch jenseits der Unterstützungsgrenze von 25 km/h erhalten. Der HPR 50 bietet Ihnen ein maximales Drehmoment von 50 Nm und wiegt nur 1.850 Gramm. Es stehen drei Unterstützungsstufen zur Verfügung, die Sie über die TQ-App feinjustieren können.
IPU27 (Integrierte Leistungseinheit) - Batterie
Mit effektiven 250 Wattstunden Energie bietet der Akku alles, was Sie brauchen, um Ihre persönliche Reichweite mit dem R.R275 X kontinuierlich zu erhöhen. Er integriert sich nahtlos in das schlanke Unterrohr des eGravel-Bikes. Moderne Zellen vom Typ 21700 ermöglichen eine leichte und kompakte Bauweise. Das intelligente Energiespeichersystem gibt genau die vorgegebene Energiemenge an den Motor ab und erweitert so effektiv die Kapazität des Akkus. Dies ermöglicht eine punktgenaue Leistungsunterstützung in unterschiedlichen Fahrsituationen, optimiert für maximale Effizienz. Die Batterie ist mit 1.400 Gramm ultraleicht.
XENTIS High X-Monocoque
Beim R.R275 X ULTRA entscheiden wir uns für einen aerodynamischen Fünfspeichen-Laufradsatz von XENTIS. Die Laufräder sind komplett aus Carbon gefertigt und werden in Österreich handgefertigt. Das 3K-Oberflächenfinish weist ein sehr feines Muster auf. Eine 2K-Mattlackierung schützt die Carbonoberfläche und das Dekor des Rades vor UV-Strahlung. Das Design der Kanten und Rippen sorgt für hohe Steifigkeit und eine sehr dynamische Optik. Die Nabenbreite der Vorderradgabel beträgt 12-100 mm, die der Hinterradgabel 12-142 mm. Die 28-Zoll-Räder haben einen Durchmesser von 622 mm und eine Innenbreite von 25 mm. Die Felgenhöhe beträgt 35 mm und sorgt für hohe Reifenstabilität und Laufruhe.
SRAM Force AXS-Schaltung
Schalten Sie kabellos mit der elektronischen Sram Force am R.R275X ULTRA: Sie überträgt Ihre Schaltimpulse vom Lenker zum Empfänger im XPLR-Schaltwerk und sorgt so für eine reaktionsschnelle und gleichbleibend hohe Schaltleistung. Als AXS bezeichnet Sram die Verknüpfung von elektronischen Komponenten mit entsprechenden Softwarelösungen. Die Feinabstimmung der Details erfolgt über die App. Das Hoch- und Runterschalten erfolgt intuitiv über die Knöpfe an beiden Seiten des Lenkers, die in die ergonomischen Bremshebel integriert sind. Die Kassette verfügt über 12 Ritzel mit einer Kapazität von 10-44 Zähnen, und die Käfigdämpfung des Umwerfers verhindert Kettenschlagen.
Rennorientierte Geometrie
Die Körperhaltung auf einem eGravel-Bike hängt ganz klar von der jeweiligen Fahrsituation ab: stromlinienförmig, um den Luftwiderstand bei Abfahrten zu minimieren, oder aufrechter, um Agilität in kurvigem Gelände zu demonstrieren. Die Geometrie des R.R275 X gibt den Rahmen für diese Körperhaltungen vor. Wir haben uns für einen rennorientierten Ansatz entschieden, mit einem kurzen Steuerrohr und einer größeren Sattelhöhe, die eine aerodynamische Fahrposition auf dem Rad fördert. Die Reifenfreiheit des R.R275 X beträgt 50 mm.
Geometrie
Bitte lesen Sie die , bevor Sie ein E-Bike mit einem Motor über 250 W und/oder einem Handgasantrieb kaufen.
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WhatsApp Spezifikationen
Elektrisch systeem |
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|---|---|
| Motor | TQ HPR 50 |
| Motorentyp | Central |
| Akku | IPU275 |
| Display | TQ Center |
Rahmen |
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| Fahrradrahmen | Full carbon made from high modulus carbon fibers, handcrafted |
Dämpfer |
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| Gabeln | ROTWILD Gravel Fork |
Schaltung |
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| Gänge | 12 |
| Umwerfer | SRAM Force AXS |
| Schalthebel | SRAM Force Shift-Brake Lever |
| Kettenblatt / Kurbeln | e*thirteen \ e*thirteen Race Carbon RR275 |
| Cassette | SRAM XG1271 |
| Kette | SRAM Force |
Bremssystem |
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|---|---|
| Bremsen | SRAM Force |
| Bremsscheiben | SRAM Centerline XR |
Räder |
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| Räder | 28'' |
| Felgen | XENTIS HIGH-X |
| Reifen | Schwalbe G-ONE R Evo |
Lenker und Sattel |
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| Leistung | ROTWILD RIS340 |
| Lange | ROTWILD B340 |
| Steuerrohr | ACROS RW375 Gravel 1.5 Headset |
| Lenkergriffe | ERGON Allroad |
| Sattel | ERGON SR Allroad Carbon |
| Sattelstütze | ROTWILD P260 Carbon |
Zubehör |
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| Vorderlicht | SUPERNOVA Starstream |
| Rücklicht | SUPERNOVA Mini TL3 |
Der Hersteller behält sich das Recht vor, einzelne Teile durch Komponenten gleicher oder höherer Qualität zu ersetzen.